28일 도청 대회의실에서 열린 적극행정 실천다짐 결의대회에 송하진 도지사와 실국장, 공무원 300여 명이 '도민과의 소중한 약속, 적극행정! 전라북도의 행복한 내일을 만듭니다'란 피켓을 들고 실천다짐 퍼포먼스를 하고 있다.(관련기사 2면) /사진=김동성 기자

지난 24일 문재인 대통령이 참석한 상생협약식을 성공적으로 마친 전라북도가 전북 군산형 일자리의 순조로운 안착 및 지속 가능성 확보를 위해 구체적인 실행방안 도출에 나섰다.
전북도는 지난 28일 ‘전북 군산 상생형 일자리’가 성공적으로 안착되도록 상생협의회 조직화 및 선진임금제도 도입, 수평적 계열화 방안 등에 대한 컨설팅, 완성차 업체 자체 플랫폼 구축 및 부품업체 경쟁력 강화를 위한 R&D 지원 등 후속사업을 추진한다고 밝혔다.
도는 새만금 컨소시엄에 포함된 에디슨 모터스, 대창모터스, 엠피에스 코리아 모두 올해 연말쯤 착공식 후 내년부터 본격적으로 공사에 들어가고 준공 전 신규로 인력을 채용하는 5~6월이면 협약안의 효력이 본격적으로 발효될 것으로 보고 올해부터 2020년 상반기까지 구체적인 실행방안을 마련하겠다는 계획이다.
도는 상생협약 이행을 위한 핵심기구인 상생협의회 운영, 업종별 적정임금 구현 등 선진임금체계 도입, 수평적 계열화를 위한 구체적인 실행방안 마련을 위해 상생형 일자리 특화 컨설팅을 추진한다는 계획이다.
먼저, 상생협의회의 구성과 운영규정, 역할 등에 대한 세부적인 시스템을 구축하고 위원회를 지원하는 실무추진단과 노사 간의 갈등을 예방하고 능동적으로 중재하는 갈등조정·중재 특별위원회 등 하부조직에 대한 운영 메뉴얼 및 시스템을 구체화한다.
또한 참여기업 노동자의 임금이 적정수준을 유지할 수 있도록 기업규모별, 직종별 적정임금 구간과 기준을 마련해 적용할 수 있도록 선진형 임금체계에 대한 컨설팅을 추진할 방침이다.
다수의 완성차 업체들이 서로 부품업체를 공유함으로써 부품생산에서 규모의 경제를 달성하고 부품의 빠른 국산화로 이어지도록 하기 위해 협약기업들의 수평적 계열화 추진을 유도하는 컨설팅도 추진한다.
완성차 업체의 자체 전기차 모델개발을 지원하고 부품업체의 전기차 핵심 전기·전자부품 및 공용부품 개발을 지원한다.
초기 생산방식인 OEM에서 자체모델 개발 또는 ODM 방식으로 전환 될 수 있도록 ①스마트 모빌리티 플랫폼 실증센터 구축(140억원 규모) ②가변 플랫폼기반 중소형 전기버스?트럭 운영시스템 개발사업(220억원 규모) 등을 지원할 계획이다.
중소 부품기업들의 기술자립화를 위한 ①전기·자율차산업 육성사업(346억원 규모), 전기·전장 핵심부품 솔루션 지원 등 연구기반 구축을 위한 ②전기동력자동차 전기·전장 산업생태계 구축사업(30억원규모)을 지원하고 ③전장부품기업 현안해결 리빙랩 R&D 지원사업(10억원 규모) ④친환경 전기·전장부품 시장창출 지원사업(56억원 규모)등 전기차 핵심부품 개발을 통해 조기양산을 위한 사업도 지원한다.
참여기업 및 부품업체 R&D 지원과 병행해 삼성 SDI, SK 등 전기차 배터리팩 공장을 적극 유치해 전기차 클러스터와의 시너지 효과를 높일 계획도 가지고 있다.
기술개발 지원 이외에도 국내외 마케팅 지원사업과 새만금 주행시험장과 주요 연구기관에 구축된 장비와 인력, 자율주행테스트베드(2020년 신규)를 혁신적으로 운영해 기업의 조기 착근을 지원하고 기업 협업체계 구축을 위해 전기차 관련 기업?배터리 업계, 전력회사, 연구계 및 관계부처가 참여하는 ‘전북 전기자동차 얼라이언스’도 구성·운영할 예정이다.
전북 자동차산업을 친환경 자동차산업으로 체질을 개선해 신성장 동력으로 육성하기 위해‘초소형 전기자동차 사업’규제자유특구 지정도 추진하고 있다.
전북도는 자동차 분야 규제자유특구 신청을 위해 특구사업 설명회, 간담회 및 현장방문 등을 통해 관련 기업의 수요조사를 통해 총 16건의 규제사항을 발굴, 법률전문가, 관련분야 전문기관과 협의를 통해 최종 3건의 실증특례 사업을 확정한 뒤 3차례에 걸친 중기부 점검회를 통해 특구계획의 완성도를 높여왔다.
지난 9월 규제자유특구 우선협상 대상에 선정되었고 주민공청회 및 지역혁신협의회 의견 수렴을 통해 특구계획서를 보완해 제출한 상태로 이달 31일 중기부 장관 주재로 열리는 규제자유 특구심의위원회를 거쳐 11월 초 규제자유특구로 최종 지정될지 기대가 모아지고 있다.
미래 친환경 자동차산업으로의 전환에 따른 인력양성도 추진한다.
도는 내연기관차에서 전기차로의 전환에 따른 전문인력 양성이 무엇보다 중요하다고 판단하고 도내 대학교와 연계·협력을 통해 전기자동차 전문인력 양성, 전문학사 및 전문 R&D 인력양성 과정개발, 현장실습 지원 등 전기자동차 산업관련 인재양성을 추진한다.
한편 상생형 일자리의 근거가 되는 국가균형발전 특별법 일부 개정안이 국회 산업위를 통과(10.2) 되면서 산업부의 공모가 언제쯤 추진될지 관심이 모아지고 있다.
전북도는 상임위에서 개정 법안에 대해 별다른 쟁점이 없었고, 구미, 광주, 밀양, 강원 등 법안 통과를 기대하는 지역이 많아, 정치적으로 큰 쟁점이 없는 한 연내 통과가 가능할 것으로 전망하고 있다.

이인권  jk21999@hanmail.net

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