전주~김천 철도사업 추진을 위해 전북-경북 공동협의체를 구성하고 공동으로 사전타당성 조사를 철저히 준비해 타당성이 인정되는 대안노선을 발굴해야 한다는 주장이 제기됐다.
도의회 농산업경제위원회 두세훈 도의원(사진. 완주2·더불어민주당)은 제383회 임시회 제1차 본회의에서 5분발언을 통해 “전주~김천 철도사업이 본 사업과 마찬가지로 국토부 사전타당성 조사 대상에 포함돼 사업 추진 가능성이 열린 만큼 우선 전북과 경북이 함께 적극 대응할 수 있도록 공동협의체를 구성해야 한다”고 강조했다.
두 의원은 “그동안 전주~김천 철도사업을 제4차 계획에 반영시키고자 전라북도가 60회 넘게 중앙부처나 국회, 청와대 등을 방문하면서도 경상북도와 함께 부처를 방문한 적은 한 번도 없었다”고 아쉬움을 토로하며 경북과의 적극적인 협치를 주문했다. 
그러면서 두 의원은 “전주~김천 간 동서화합철도 추진을 위한 전북·경북 법도민 서명운동도 실시해 동서화합과 지역균형발전을 위한 도민들의 간절한 염원과 의지를 정부에 전달할 필요가 있다”고 말했다.  
두 의원은 고속철도 도달 최소 1시간 30분 실현’을 목표로 산악지역을 제외한 소외구간 모두 철도망이 구축된 프랑스 사례를 들며 “우리나라도 이제는 철도 소외지역을 최소화하고 동서화합과 지역 균형발전 차원에서라도 동서 간 연결 철도사업을 우선적으로 추진해야 한다”고 주장했다.
또한 “전북연구원이 발표한 전주~김천 철도 노선의 교통수요 예측 결과를 보면 2045년 기준 매일 약 8,300명의 승객이 이용할 것으로 보이며 약 9,500톤의 화물이 수송될 것으로 예측돼 여객 및 물류수송 역할에서의 사업 추진 타상성은 충분하다”는 게 두 의원의 설명이다.
두세훈 의원은 “전북-경북 공동협의체를 통해 2022년 본예산에 전주~김천 철도사업 사전타당성 용역비를 반드시 확보하고 이와 관련한 경제성·환경성·지역균형발전성을 분석하는 등 사전타당성 조사를 철저히 준비해 타당성이 인정되는 대안노선을 선제적으로 발굴해야 한다”고 재차 강조했다.
나아가 두 의원은 “호ㆍ영남 정치권과 협력해 전주~김천 철도사업을 대선공약사업에 반드시 포함시키고 국가식품클러스터와 완주산단의 수출입 물동량을 신속히 처리할 수 있도록 ‘국가식품클러스터 산업선’ 또한 대선공약사업에 반영될 수 있도록 전라북도가 적극 나서야 한다”고 촉구했다.

김선균  hojenews@hanmail,net

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